通讯员 王永华

驻德清记者 张骥鸿

德清高铁站旁，70多亩的建筑工地上，一片地基平地而起，钢筋脚架矗立着。

近日，德清新客运中心正式开工建设。不久之后，这里将成为这个县城新的交通中转站，方便市民游客出行。

今年以来，德清一大批交通项目建设驶入“快车道”。与此同时，通杭交通网不断完善，使县域小城德清与杭州都市圈的连接更加紧密。

新客运中心对接高铁站

德清县政府北，304省道南，“服役”14年之久的德清老客运中心，将慢慢从德清人的视线里淡去。

取而代之的，是一个总投资1.56亿元，按一级车站标准建设的新客运中心。

德清县交通运输局局长杨剑炜介绍，德清新客运中心与德清高铁站比邻而居，无缝对接高铁站是其最大特色。

“建成之后，在高铁站口有直接通向客运中心换乘站点的通道，实现与客车、公交、出租车等多种交通工具‘零换乘’。”杨剑炜说。

不仅如此，德清新客运中心将细分为长途汽车站、旅游集散中心、城市公交区、城乡公交区等不同功能区块，并建立起通达德清全县的公交网络，方便客运中心与城区以及乡镇的交通往来。

德清新客运中心预计2017年完成建设，2018年投入使用。

德清交通融杭动作不断

新客运中心与高铁站“并联”，如同杭州东站高铁、公交、地铁等“多位一体”一样，让德清更具“大城市范”，对内保障了出行顺畅，对外加强了交通联系。

作为杭州都市圈重要节点县之一，今年以来，德清大力推进区域交通融合，尤其交通融杭动作频频。

今年2月，104国道德清段建设提速。这条德清通往杭州城西的交通主干道在改建后，将拓宽为双向六车道加两侧非机动车辅道。届时，从德清城区走国道到杭州能缩短近半小时车程。

仅仅2个月之后，今年4月，杭州绕城高速公路西复线湖州段工程可行性研究报告通过了由省交通厅组织的专家组的评审。

评审会上，与会专家认为，这条快速通道的建成，将提升德清的交通运输能力，对当地加快实施接沪融杭、融入长三角经济一体化，构建环杭州湾产业带等都具有重要意义。

记者从德清县交通运输局了解到，截至目前，杭宁高速增设洛舍互通工程等一大批通杭重点交通项目都在快马加鞭地建设中。

交通延伸拉近城市距离

近年来，杭州都市圈交通往来日益紧密。不断完善的路网，将城与城之间的距离拉得更近。

2013年，嘉绍大桥正式通车。最直接的利好就是，杭州湾产业带内的绍兴与嘉兴、杭州、宁波等城市实现一小时到达，绍兴到上海的车程缩短近一半。

作为在杭州湾上形成的第二个交通闭合圈，这对推进杭州湾产业带建设，增强区域竞争力和长三角经济一体化起到极大的促进作用。

前不久，由国家发改委、住建部正式印发的《长江三角洲城市群发展规划》中着重提出“构筑以轨道交通为主的综合交通网络”，并强调要完善城际综合交通网络、提升综合交通枢纽辐射能力、加快打造都市圈交通网、畅通对外综合运输通道等。

因为交通便利，县城德清与省城杭州的同城效应愈发明显。嘉绍大桥通车这一年，杭宁高铁开通，德清与杭州的空间距离一下子拉近到13分钟。

如今，德清的诚信农产品摆上了杭州市民的餐桌，杭州人周末可以自驾去德清莫干山、下渚湖等游玩……

此次德清新客运中心选址德清高铁站旁，将极大地方便杭州市民下高铁，换乘公共交通去德清城区以及各旅游景点。