本报讯（记者 孙钥 通讯员 朱颖）“预备——跑——”杭州东站枢纽管委会近日举办了一场马拉松公益活动。现场，奔跑声、加油声、呐喊声，此起彼伏，大家精神饱满、激情洋溢，似乎是在用奔跑的方式，为东站庆生。

没错，自2013年7月1日杭州东站开通运营起，至今已四年。

作为杭州城市新门户、都市新中心，东站枢纽拥江之利得天独厚，发展之势势如破竹。四年来，管委会以东站枢纽站体为核心，辐射区域2.58平方公里养护的范围，坚持实行“眼前一亮、席地而坐”、“定人、定点、定时”、“网格化、常态化、精细化”的最高标准养护模式，确保区域环境高标精质。

接下来，恰逢“后峰会、前亚运”的历史性机遇，东站枢纽又该“跑”出怎样的“新面貌”呢？

“我们要创全国高铁的‘样板站’，为打造‘亚太地区重要的国际门户枢纽’提供管理范本。”东站枢纽管委会党工委书记、常务副主任程永群说。

今年5月起，管委会特别启动了“东站枢纽窗口治理质量管理体系”研讨活动，组织各科室，各管理、执法、运营等20余家职能单位展开研讨，征集相关意见126条。

比如网友“小鱼儿”提出，“整个东站只有一处人工售票窗口，其他售票厅全是自助取票机，改签、退票、办临时身份证非常不方便。”

“建议进一步完善东站的标识标牌，现在很多英文标志都不够规范，不够国际范。”网友“蜡笔小新”说。

为打造一座标准化的枢纽，管委会将“东站质量指标体系建设”划分为执法管理、服务保障、应急响应、枢纽经济、养护督查、同心协调等6大模块53项细化指标，分6个课题组开展深入调研，同时邀请专家论证、旅客市民座谈，确保该项指标体系的科学性和可操作性。

目前该项工作已实施公开招投标，并完成《杭州市火车东站枢纽区域综合服务管理模式研究》报告，10月底前完成文书材料，向相关部门递交申报。

一个国际化的枢纽，一定是聪明的枢纽。

这不，管委会正着手开发智慧枢纽信息系统，以APP、微信等形式提供“东站服务小助手”，站内客流引导、停车缴费、交通查询、服务咨询等功能可以轻松搞掂。

比如手机扫一扫，就能展开多语言信息浏览、双语对照式语音导航、电子多样式支付缴费服务模式，东站将通过物联网和互联网手段打造站内导航信息系统，提升旅客乘车候车体验。