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“会飞行的船”来了 全球首款无人驾驶地效翼船安吉试飞
2016-12-28

本报讯(驻湖州记者 杨君左 通讯员 夏鹏飞)日前,在安吉研发组装的无人驾驶地效翼船下水试飞。参与研发的同济大学航空航天与力学学院无人机技术中心主任李军,查询大量文献后认定,这是全球首款无人驾驶的地效翼船。

地效翼船又名地效飞行器,是利用地面效应原理制成的船只。它既可以在水面行驶,又可以在水面上飞行,就像“会飞行的船”一样,具有海上巡逻、海事救援、海洋勘探等广泛用途。

此次试飞的这款无人驾驶地效翼船,由郑州海王实业有限公司及入驻安吉中国无人机创新中心的浙江睿思自动化技术有限公司共同研发。

该地效翼船长7米,机翼宽6米。根据设计,预计水面行驶最高速度达160公里/小时,水面最高爬升高度为500米。与同吨位的其他地效翼船相比,该地效翼船可以节省三分之一的油耗,载重量也是同吨位地效翼船的1.5倍。最大荷载达150公斤,最大起飞重量440公斤。

据介绍,该地效翼船将继续在安吉进行为期一周的试飞,试飞内容包括贴水飞、高空飞速度等,研发设计和制造单位希望通过调试达到最佳状态。成功试飞后,该地效翼船将进入规模化生产阶段,可广泛应用于军事、民用领域。

安吉县投资促进局相关负责人表示,全球首款无人驾驶地效翼船在安吉试飞,对安吉的通航产业来说是一个令人振奋、鼓舞的消息,无疑将推动其他无人机项目和安吉通航产业的发展。

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“会飞行的船”来了 全球首款无人驾驶地效翼船安吉试飞
2016-12-28

本报讯(驻湖州记者 杨君左 通讯员 夏鹏飞)日前,在安吉研发组装的无人驾驶地效翼船下水试飞。参与研发的同济大学航空航天与力学学院无人机技术中心主任李军,查询大量文献后认定,这是全球首款无人驾驶的地效翼船。

地效翼船又名地效飞行器,是利用地面效应原理制成的船只。它既可以在水面行驶,又可以在水面上飞行,就像“会飞行的船”一样,具有海上巡逻、海事救援、海洋勘探等广泛用途。

此次试飞的这款无人驾驶地效翼船,由郑州海王实业有限公司及入驻安吉中国无人机创新中心的浙江睿思自动化技术有限公司共同研发。

该地效翼船长7米,机翼宽6米。根据设计,预计水面行驶最高速度达160公里/小时,水面最高爬升高度为500米。与同吨位的其他地效翼船相比,该地效翼船可以节省三分之一的油耗,载重量也是同吨位地效翼船的1.5倍。最大荷载达150公斤,最大起飞重量440公斤。

据介绍,该地效翼船将继续在安吉进行为期一周的试飞,试飞内容包括贴水飞、高空飞速度等,研发设计和制造单位希望通过调试达到最佳状态。成功试飞后,该地效翼船将进入规模化生产阶段,可广泛应用于军事、民用领域。

安吉县投资促进局相关负责人表示,全球首款无人驾驶地效翼船在安吉试飞,对安吉的通航产业来说是一个令人振奋、鼓舞的消息,无疑将推动其他无人机项目和安吉通航产业的发展。