记者 丁岚

冬日的杭州街头，依然有一抹亮眼的红色，让人体会到这个城市的温暖。“小红车”给予这座城市的幸福和便捷，在这几年的时间里，越来越明显。从办卡借车，到后来的网点布局到家门口，2016年的“小红车”，又有了新的突破。“互联网+”搭档“小红车”， 让城市生活服务，更加智能化，轻轻一点，一键满足你低碳出行的所有需求。

办卡退卡烦？“扫码租车”来了

“小红车”的好，杭州人都知道。可是要办卡退卡，多少还是有些麻烦。考虑到这一点，G20前夕，杭州公共自行车公司正式引入“互联网+”的思路，实现了“扫码租车”，在西湖景区周边沿线100个服务点正式推出全新的扫码租车功能。人们只要凭借一部智能手机，通过下载“杭州公共自行车”APP或者关注微信服务号“杭州公共自行车公司”，就能实现公共自行车的随借随还，免去了办卡退卡的麻烦。不仅如此，“杭州公共自行车”APP还具备空满位查询功能，让大家能够实时了解附近公共自行车服务点的车辆情况，大大避免了借车无处归还的尴尬。目前，“扫码租车”正在推广实施过程中，未来将实现全面覆盖。

实现智能借还车的同时，杭州公共自行车公司还结合目前国内最先进的横梁式和双立柱公共自行车锁止系统，打造了国内技术最先进、功能最完善的双立柱勾式锁止系统，并于今年9月28日在西湖景区周边以及云栖小镇周边推出。此外还投放了与系统配套的“小红车”以及100辆特色山地车，实现了差异化服务。

智能系统和终端，保障良性运转

“小红车”插上“互联网+”的翅膀，市民感受到了移动互联网带来的便利。这样的红利也体现在公共自行车的管理上。为提高公共自行车系统的运行效率，保障系统的良性运转，杭州公共自行车公司专门打造了公共自行车营运综合管理平台，通过大数据分析等科技手段随时掌握公共自行车系统的运行状态。

公共自行车系统运营最重要的6大指标——运行率、车锁比、空满率、车辆完好率、热线接通率和还车难指数，都能在这个综合管理平台上得到显示。通过对数据的实时监控，工作人员能随时对运营情况进行调整。此外，杭州公共自行车公司利用GPS定位系统、大数据分析等技术，推出移动智能管理终端，确保车辆的分布平衡、车辆维修的及时性，以及服务的满意度。

为了提高原有系统的智能化水平，杭州公共自行车公司对主城区全部服务点进行了升级改造，实现了实时锁车，解决了用户卡内余额不足无法还车的问题，还解决“非法认证码”“保证金无法退还”等系统疑难问题。

今年，“小红车”在停车方面也有了创新，研发出国内首个立体停车系统，并在火车东站东广场闸机式服务点进行了试用。该系统分上下两层，与现有的储车条件相比，同等面积的储车量可提高218%，能有效缓解人们租不到车或还不进车的尴尬，特别适合设置在人流密集、租车需求量较大的地段。