本报讯（通讯员 徐帅 胡一鸣 记者 阮妍妍）出于对进口品牌的信任，家住江干区的李小姐买车时毫不犹豫地瞄上了进口汽车，但是，浙江舟山检验检疫局近期公布的一组数据可能会让她有些担忧。据统计，今年1-5月，该局辖区内共处置进口汽车缺陷召回12项，处置进口缺陷汽车达192辆，进口汽车所涉缺陷数量是去年同期的3倍。

据分析，进口汽车召回数量增加原因主要是，国家质检总局对进口汽车产品质量的关注呈现常态化，伴随汽车召回制度的不断完善，国内汽车召回必然呈明显上升趋势。另外，进口车在国内消费群体中口碑依然良好，国内进口汽车销量不断增长，龙头车企对中国市场越来越重视，对汽车产品质量的把关也越来越严格。

“召回的增多并不代表质量的下滑，而是意味着生产企业在产品生产、使用过程中更多的责任担当。”有关人士介绍道。

而从全部车型的缺陷部位来看，燃油系统、制动、安全气囊等高风险等级问题依然是缺陷召回的主导。不过令人欣慰的是，自2015年年底起，一些车企召回门槛呈现降低趋势。例如：宝马328i安全带难拉出故障、奔驰G级轿车行驶中轻微右向偏移、奥迪SQ5转向助力、别克昂科雷后举升门保护程序不完善等问题。