驻嘉兴记者 陆烨 张世新

“南湖靓、西湖美”。近年来，嘉兴逐渐加强与杭州的紧密联系，全方位、多领域、高频次主动融入杭州都市圈，推进嘉兴产业结构转型升级和社会民生融合。

杭州日报：回眸过去的5年，嘉兴在融入杭州都市圈过程中经历了哪些“经典时刻”，又有哪些富有嘉兴特色的融杭成就值得回顾总结？

陈铭嘉：经济发展、交通先行。嘉兴在融入杭州都市圈的进程中，两项重大的交通工程无疑最为抢眼。2013年7月8日嘉绍大桥通车，嘉绍大桥及南北接线（嘉绍跨江公路通道）是杭州湾上继杭州湾大桥之后形成的第二个交通闭合圈。2014年4月16日，钱江通道及接线工程正式开通试运营，有效缓解沪杭甬高速公路，特别是易堵的钱江二桥和下沙大桥的交通流量压力，大大缩短嘉兴与杭州、绍兴的时空距离。

眼下，杭州至海宁城际铁路已开展前期准备工作，投融资意向方案的初步征集工作已经完成，桐乡市区公交与杭州地铁口对接工作前期已制订初步方案，杭平申线航道（浙江段）改造工程也在有序推进中。这一系列重大交通项目开工，在地理时空上使嘉兴与杭州都市圈紧密联系在了一起。

此外，嘉兴—杭州两地市民卡（交通卡）的互通互用、海宁与浙江省人民医院合作共建省人民医院海宁分院、浙江传媒学院落户桐乡、浙江大学在海宁建立浙大海宁国际校区等一系列民生工程，让嘉兴居民享受到融入杭州都市圈带来的红利。

杭州日报：杭州都市圈成为全国首个以都市圈经济转型升级的综合改革试点，嘉兴将在此次改革试点中实施哪些工作？

陈铭嘉：嘉兴一直以来积极推动改革创新、转型升级。2015年，嘉兴成为全省唯一开展国家新型城镇化综合试点的地级市，出台了《国家新型城镇化综合试点方案》，分解落实“深化完善城乡一体化发展机制”、“创新社会治理体制”、“推进创新型城市建设”、“建立‘多规合一’机制”、“建立健全新型城镇化标准体系”等五个方面17项主要试点任务，力争通过试点走出一条“发展结构新、产权制度新、公共服务新、要素支撑新和标准体系新”的嘉兴特色新型城镇化道路。资源要素市场化配置改革也已在嘉兴全面深化，出台了《2015年嘉兴市资源要素市场化配置改革工作要点》，提出了建立健全“一套评价体系，一个交易平台，一套配置规则和一套保障体系”，切实提升资源要素配置效率和公平性，促进产业转型升级。

此外，嘉兴每个县市都承担着改革试点使命，如嘉善县域科学发展示范点、海宁市要素市场化配置综合配套改革试点、南湖区省级金融创新示范区、秀洲区省级光伏产业“五位一体”创新综合试点、海盐县农村综合改革示范试点、桐乡市全国旅游综合改革试点……

杭州日报：今后，嘉兴在融入杭州都市圈建设过程中，有哪些发展思路，将为嘉兴、杭州两地市民带来什么影响？

陈铭嘉：现如今，都市经济圈在区域乃至国际竞争中扮演着越来越重要的角色，杭州都市经济圈也必将与其他城市一起组成长三角大都市圈参与国际竞争。嘉兴将继续落实杭州都市圈经济转型升级综合改革的各项任务，深化资源要素市场化配置改革，重点推进资源要素统一进入资源要素交易平台交易。在省里统筹部署下，嘉兴还将着力完善体制机制，与杭、湖、绍三城市做好基础设施共建共享、推进公共服务互惠互通、搭建完善产业合作平台、推进生态环境联保联治等工作。

此外，嘉兴还将充分发挥地铁走廊、杭州创新走廊、钱塘江走廊三条通道的作用，在交通规划、公共服务、人才流动、产业平台等方面深入融入杭州，继续加强社会领域合作，以重大基础设施一体化为突破口，加快推进就业、教育、医疗、社会保障、公交等公共服务领域的政策对接和资源引入，提升嘉兴公共服务供给水平，为嘉兴、杭州两地市民带来更多都市圈发展的成果。在新的融杭征程中，嘉兴将积极运用“都市圈化”发展思维去谋划我市的新型城镇化工作，推进嘉兴融杭工作迈上新台阶。