（上接A11版）

记者中午在滨文路随机观察半小时

逆行11人，骑车看手机8人，闯红灯的更是普遍

李女士看到的情况，是不是个例？

前天中午11点，临近饭点，我来到滨江区大学城附近，在某大学后门有一条商业街，各种类型的餐饮店一家挨着一家。

很多餐饮店门口，都扎堆围着一些看上去20岁出头的小伙。他们身穿蓝色、黄色或其他颜色的制服和头盔，跨在驮着外卖包的电动车上，有的低头看手机，有的互相聊天。

“单子来了，我这单去浦沿！”

“我的也来了，怎么又点酸菜鱼？我又要慢慢骑了！”

说话间，两个外卖小哥蹬上电动车踏板，骑往两个方向。沿着这条路走，几乎到处可见到骑着电动车送外卖的骑手。

我走进一家快餐店，这里出售的都是十几元到二十几元的套餐便当，收银台前的手机不断响起“您有新的外卖订单”的提示音，而靠近收银台的桌子上，几个外卖小哥随时待命出发。

我问老板，外卖生意现在是不是很火？

老板笑着说，现在每天的订单，外卖单占了七成，堂食只有三成，而两年前，这个比例正好反一反。

我又在滨文路上观察了半个小时，其间发现，在慢车道逆行的外卖骑手有11个（几乎占所有逆行骑车人的八成以上），边骑车边看手机的8个，骑车闯红灯的更是普遍。

中午12点多，我来到中山北路百井坊巷，这里的餐饮店也不少，同样，外卖骑手也很多。

只见一位外卖小哥从一家餐厅出来，手里拎着两大包外卖，放进电动车的外卖包后，小哥点了点手机，然后骑车闯过路口的红灯扬长而去，没有减速。

在这个路口继续观察半小时，发现外卖骑手逆行、闯红灯、骑车时看手机的情况更为严重。有一位外卖小哥在中山北路的慢车道上来回穿梭，因为外卖包比车身宽出一些，路上其他骑着车的人只好靠边避让。

属地交警说，外卖骑手闯红灯、逆行等不安全不文明的交通违法行为，大概占到所有电动车违法总数的百分之五，虽然占比不高，但电动车违法的基数庞大，这么一算，这些骑手的违法现象还是非常普遍的。

交警说，电动车上载有外卖食品，骑手一心要尽快把外卖送到客户手里，骑起车来只顾速度，有的骑手不太认识路，边骑边打电话、看导航，这都是十分危险的。电动车和电动车、行人、汽车的擦碰事故时有发生，有些甚至还引起了恶性事故。

交警给我举了两个事故的例子。

一起发生在今年7月的萧山金城路和金鸡路口，一位外卖小哥骑车横穿马路时与一辆路虎相撞，连人带车被撞飞……

还有一起发生在去年3月的解放东路与富春路交叉口，一辆丰田车撞倒了一辆路口左转的送外卖的电动车，外卖小哥生命垂危，出事时才刚送了5天外卖。 

不仅杭州，在其他城市，外卖骑手也成了不遵守交通规则，乱骑车的代名词。据金华交警统计，平均每天至少有一起交通事故，是由于外卖骑手不遵守交通规则所引起的。

最近，蓝领招聘平台58同城招聘发布了2016城市服务业高薪榜，以前不起眼的外卖小哥也正式杀入了城市服务业高薪榜前十，平均月薪6000多元，一线城市里做得好送餐员轻松破万元。

外卖平台“饿了么”的一位相关负责人说，目前，饿了么在全国约有100万送餐员。从收入来看，7000元并不算高，一般轻松可以拿到，勤快一点的月收入过万。但即使这样，因为订单量大运力不足一直是困扰平台的一个最大问题，送餐员的岗位一直在招聘。

这么大体量的外卖小哥人群，如果骑行时常常交通违法，岂不是很危险？

“所以大家才会那么拼！一方面是不想被投诉，一方面想多赚钱。”小方坦言，他在送外卖时为了节省时间，的确也经常会闯红灯或逆行。如果都慢慢来，一个月的收入，恐怕吃饭交房租都不够，但如果勤快一点，一个月拿到四五千块还是容易的。

特别是冬天，衣服穿得多，很多平台来单后只有声音提示，放在衣服或裤子口袋里会听不到，所以干脆把手机拿在手里。“手机放在口袋里，哪里还抢得到单子？”一位外卖小哥说；三是商家、平台、顾客打来催单的电话，他们是一定要接的，否则也会遭到投诉或处罚……

外卖小哥老赵向记者透露，他们收入虽然还可以，但没什么归属感，因为这个行业的流动性非常高，许多平台和送餐员之间不签合同，也没有商业保险，一旦发生意外或纠纷，他们往往得不到保障。

老赵回忆，去年冬天他还在为前一个外卖平台工作，他跑了一单生意，因为天气冷还下着雨，最终比预定送餐时间晚了大半个小时，随后就遭下单的客户大骂，还投诉到公司。随后公司不问缘由直接将老赵辞退，并且扣下他尚未领取的1700元工资，这让他非常委屈……

小方也说，外卖骑手都是青春饭，做几年有一定积累了就不会做了。他觉得危险倒在其次，主要是每天最忙的时候都在饭点，自己因为经常没时间吃饭，好像已经得了慢性胃炎了。

他们为什么非得骑得这么快？我们找了几位外卖小哥和业内人士聊了聊。从聊下来的结果看，主要有几个方面原因。

骑车看手机主要是为了随时抢单

单子接得越多收入才会越多

骑得快，往往意味着他们就能多赚点。这和他们的薪酬方式和派单模式有关。

22岁的小方干这行还不到3个月。他告诉我，现在的外卖骑手其实跟网约车司机差不多，每单任务派下来，会有2到4元不等的外卖费，每天或每月完成一定的单量，平台会给予额外奖励，说简单点，外卖骑手都是按件计工资，做得越多，收入越多。

据了解，目前送餐员招聘模式主要分三种：外面平台自己招聘的；外包给蜂鸟配送这一类配送公司的；以众包的形式招募的。而他们的收入，都主要靠每一单的抽成。

外卖小哥小吴说，单量越高提成也会越高。一般一个月400单以内每单可以提成5元；400单以上部分提成为7元，如果超过1000单，超出部分提成相应增加到10元。“一般送餐员如果每天认认真真地送餐，一个月下来平均1000单没什么问题。”

和网约车一样，外卖小哥的接单方式主要有两种，一种是平台通过人工智能方式向餐厅附近的送餐员派单，另一种是统一向附近的送餐员发送订单信息，由送餐员像专车司机一样自己抢单。

“从大趋势来说，以后人工智能派单会更多。”一外卖平台的负责人说，这里面涉及复杂的智能算法。“一般会根据骑手的日常接单情况，配送范围、骑行速度，离商家的距离及路线选择等进行。” 不过无论是智能派单还是自己抢单，都会设定一个范围。以“饿了么”为例，它只向餐厅3公里以内的外卖小哥派单或者让他们抢单，在这个范围之外，外卖小哥的手机上则不会显示订单信息。 “这主要是为了保证送餐员的送餐时间。另外，送餐员对自己这个小区域的路线会很熟悉，也有利于提高送餐效率。”

抢得越快，订单越多，意味着提成也越高。在最短的时间里抢到更多订单，是很多外卖小哥们一直想攻克的难题。 在百度上，有不少他们关于怎么样才能提高抢单速度的求助帖。一位网友的回答是：苹果手机抢单最快，而且最好用4G网络。还有网友支招说，可以下载专门的抢单软件。

雨天送外卖迟了半小时被投诉

不但丢了工作还被扣工资1700元

我们能否给外卖小哥多一些理解，不要老是催催催

另一方面，骑得快才能免遭点单客户投诉和平台处罚。

跟着父母来杭州五六年的外卖小哥小郑说，入这一行确实没有学历要求，会用手机会骑车就行了。上岗前，公司对他们进行了3天培训，主要教他们如何接单，如何取外卖、送外卖，他以前的工作是送桶装水，对路况很熟，因此很快就上手了。而那些刚来杭州的同事，只能看着导航边看边送，有的还经常走错路。

小郑说，即便他认路，每次送外卖还是非常赶，主要是现在平台对配送时间有要求，而顾客也可以通过外卖软件查看外送进度，一旦送得慢了，很可能被顾客投诉。“要是被投诉，很可能好几天就白做了！”

据了解，很多平台对送餐时间都有规定。比如今年7月，外卖平台“饿了么”上线了“准时达”业务，向用户承诺“准时必达，超时秒赔”。用户在饿了么App带有“准”字的商家下单，如果餐品的确认送达时间超出承诺时间，饿了么将赔付无门槛红包，而这部分红包则由外卖小哥和平台一起承担。

“比如你这一单系统显示的是31分钟之内必须送达，如果我迟到了，平台会送你10元红包，这10元里面5元是我的提成，还有5元是平台送的。”小吴说。

一家外卖平台的负责人说，送餐员一旦被客户投诉，平台将直接对送单员作出罚款处理，而且罚钱动辄几百元。

另外，现在很多小区写字楼不允许外卖电动车进入。小郑说，自己经常把车骑到小区门口后，再拎着外卖跑进去，而这些环节耗费的时间，往往客户并不知道，有的就算知道了，也不一定会理解。