1949年5月4日 苏佩加空难

在葡萄牙参加完拉丁杯比赛（本菲卡球员何塞·费雷拉的退役告别赛）后，意大利都灵足球队全体队员乘机回国。飞机临近都灵时遭遇雷雨，飞机一头撞向了市郊的苏佩加山，全机31人全部遇难，这次惨案对当时意大利足坛的损失极为重大，因为此前都灵在国内联赛已经四连冠，年初意大利国家队的一场比赛，首发11人中有9人都来自都灵。

1958年2月6日 慕尼黑空难

出事前，曼联客场挑战贝尔格莱德与红星队，以5∶4的总比分淘汰对手晋级欧冠4强。2月6日，曼联球员乘机返回，在慕尼黑加油重新起飞时灾难发生了。由于积雪的缘故，飞机两次起飞都宣告失败，在第三次尝试时，飞机冲出跑道撞向了附近的建筑和装满燃料的卡车，强行起飞后从3000英尺的高空坠落，致使机上23名乘客死亡，其中包括8名曼联主力球员、3名俱乐部官员和8名记者，曼联主教练巴斯比也身受重伤。

1993年4月27日 赞比亚空难

赞比亚国家队乘飞机前往塞内加尔参加世界杯非洲区预选赛，但飞机却在加蓬上空失事，在大西洋坠毁，机上30名乘客遇难，包括18名赞比亚国家队队员及多名教练。后来得知，当时飞机左翼的引擎出现故障而停止工作，而驾驶员却错误地关上了右边的引擎。那时这支年轻的足球队号称赞比亚的“黄金一代”，遇难之前，赞比亚曾战胜了摩洛哥，积分列小组第一，但由于此次事件的影响，赞比亚没有进军1994年美国世界杯。

23年来最惨足球空难 巴甲新军只有三人幸存

开开心心包机出国打南美杯决赛

结果在离终点30公里处遭遇坠机

对手建议取消比赛，把冠军奖杯直接发给遇难球队

记者殷佩琴综合报道 昨天，注定成为世界体坛悲伤的一天。一架载有巴西甲级球队沙佩科恩斯的航班在哥伦比亚麦德林市附近坠毁，机上共有81人，包括9名机组人员和72名乘客。昨晚9点半，央视的最新报道显示，机上只有5人幸存，他们是球队后卫阿兰·鲁斯切尔和Helio Nieto、门将杰克逊·福尔曼、跟队记者拉斐尔和空姐希梅纳·苏亚雷斯。这是近23年来，最惨的足球空难。

沙佩科恩斯队成立于1973年5月10日，此后一直征战于巴西的低级别联赛。2012年-2014年，沙佩科恩斯完成三级跳升上巴甲，本赛季排名巴甲联赛的第9名，创造该队的最佳战绩。按《转会市场》的估价，该队全队球员的身价为2455万欧元。这支队伍在今年的南美杯（类似于欧足联的欧罗巴联赛，但不是通常所说的南美解放者杯）中表现出色，上周他们击败阿根廷圣洛伦佐队闯入决赛。按计划，当地时间的本周三，他们将在麦德林对阵哥伦比亚国民竞技队，这是本届南美杯决赛的首回合较量。

这架飞机是俱乐部的包机，除了机组成员，机上搭乘的大多是沙佩科恩斯队的队员、教练、球队工作人员、俱乐部董事会成员、随队记者。据已经披露的资料显示，失事飞机属于LAMIA Bolivia航空公司，为RJ85机型，1999年3月投入运营，机龄17年。飞机坠落的原因有可能是电机故障致机上断电，地面塔台最后接收该航班的通信时，它的飞行高度约15500英尺（约合4724米），距离终点只有30公里左右。据哥伦比亚方面传出的消息称，球队本来准备搭乘稍早一些的航班出发（也是包机），但是在巴西民航官方要求下，球队更换了晚两个小时从圣保罗出发的失事航班。

遭遇空难的沙佩科恩斯队，本来有希望争夺冠军创造奇迹，但是麦德林郊外的风雨，却让这次飞行变成了再难返航的单行线。悲剧发生后，南美洲足联立刻做出反应，暂停南美洲足联的一切活动，包括沙佩科恩斯和国民竞技之间的南美杯决赛，整个南美足坛都陷入悲伤之中。国民竞技队则向南美洲足联提出申请，建议把南美杯冠军奖杯直接发给沙佩科恩斯俱乐部，而不用再举行决赛。