尴尬了，落实率仅20%左右

省质监局近期抽检 曝出广本召回问题

近期，在浙江范围，广汽本田无疑是最受关注的汽车品牌之一。

受国家质检总局的委托，浙江省质监局依据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，全省范围内对广汽本田旗下销售服务公司开展缺陷汽车召回监督检查（详见快报2016年11月2日B02版报道）。其结果不容乐观，全省各地区的广本4S店，召回完成率只有20%左右。

召回存在缺陷的汽车产品，在国内汽车行业已成常态。发现问题、车企向国家质检总局备案召回、通知车主、4S店对涉事车辆进行维修或更换相关零部件……流程看似不复杂，但在某些召回的背后，隐藏着大家不知道的东西，甚至可以说，它更多体现的，是车企和品牌的社会责任心。

此次被检查的对象之一广汽本田，在浙江市场向来拥有很高的市场占有率。而在召回之列的雅阁车型，在浙江消费者心目中，更是有超高的地位。一个如此出色的品牌，一款如此出色的车型，在一次简单的召回中，为何完成率如此之低？快车评记者进行了调查。记者 邵霏祥

高田气囊存隐患 广本多次召回

据了解，广汽本田此次被抽检的应召回车辆，主要是2003-2007款雅阁，2002年5月17日-2007年12月25日生产的，全省涉及车辆共计527136辆。召回原因，是车辆的安全气囊在展开时，气体发生器可能出现壳体破损后碎片伤人的情况。据了解，本次涉事的安全气囊品牌，正是备受业界关注的高田气囊。

事实上，除了被抽检的这起召回，广汽本田在今年早些时候，对雅阁、奥德赛、歌诗图、飞度、锋范理念S1等几乎全系车型进行过召回，原因同样是高田气囊存在安全隐患。在更早的2014年，因同样的缺陷，它召回了2002年8月29日-2004年1月9日生产的部分2003款雅阁，以及2003年3月19日-2004年6月2日生产的部分2003款飞度。

4S店未通知车主、缺配件等情况普遍

在此次浙江省联动的监督检查中，广汽本田在全省各地的4S店，暴露出不少问题。

比如，据浙江省质监局相关负责人介绍，抽查过程中，他们发现有一部分4S店在电话通知车主时，没有明确告知是汽车存在缺陷需要召回维修，而是以保养为由，叫车主到店进行售后服务。

广汽本田车主周先生表示，虽然自己的车并未在召回之列，但他仍对个别广本4S店的这一做法感到不解。“如果4S店如此偷偷地更换汽车零部件，以应对召回，谁又能保证他们不会在其他售后上，背着车主干一些别的事？”

又比如，在个别广本4S店登记的已通知车主名单中，有一些车主表示并未接到相关4S店的电话，也不知道召回这回事。此外，不少4S店对召回所需的维修零部件，备货严重不足。

涉及车型数量庞大 增加召回难度

有业内人士分析，此次的召回事件，广本也有无奈之处。同期抽查的是两个品牌，东南三菱市场占有率低，销售服务店相对集中，召回车型较新，所以召回完成率相对较高。而广本的雅阁，由于车型年代久远，二手车转手率较高，联系到实际使用车主的难度要大很多。

事实上，受高田气囊严重缺陷牵连的，不止本田一家，宝马、马自达等众多汽车品牌都是受害者。但由于同为日本企业，本田旗下搭载高田气囊的车型和数量尤为庞大，也给广本执行召回工作带来不小的难度。但是，不论是何种原因，如此低的召回完成率，对于广汽本田的品牌形象而言绝非好事。

目前，针对广汽本田雅阁召回的监督检查还在进行中。晚些时候，浙江省质监局会将调查情况上报给国家质检总局。

对于此次国家质检总局委托浙江省质监局进行全省联动的细致督查，市场报以一片叫好声。在汽车消费中，由于汽车的专业性和复杂性，普通消费者在应对召回事件以及进行维权时，很多时候处于弱势。政府相关机构的关注、介入和督查，无疑是对消费者合法权益有力的保障。