武林广场首个公交中心站

记者 魏奋

本报讯 从昨天起，武林广场有了首个公交中心站——从“寸土寸金”的原白鹿鞋城地块（武林路以东、环城北路以南）“挤出来”的环北新村公交中心站正式启用。

公交55、133、153路昨起改为从这个站始发。

“这是市政府今年的治堵项目之一，也是杭州推进‘公交都市’建设的又一项工作举措，环北新村公交中心站的启用，使武林广场一带的公交布局更加优化完善。”公交集团电车分公司副经理张国栋说。

昨天在现场看到，“环北新村”站是个比较迷你的公交中心站，四周环绕着绿化带，新簇簇的站房目前还只有一小排，站内场地整洁，3条公交线路各踞一隅，每条线路的候车亭、引导排队上车的栅栏一应俱全。旁边就是一个小小的蓄车场地，大概能同时停六七辆公交车。

公交中心站和普通的公交首末站不同，它是一个带有候车功能的站点，必须做到人车分离，确保乘客乘车安全；同时还有专用的候车廊通道、回车通道、蓄车场地。这些功能武林广场周边其他的公交站点暂时都不具备。大家比较熟悉的武林小广场、武林广场南等公交“大站”，虽然停靠的公交线路不少，但都不是中心站。

“以前为了方便市民，公交集团在武林小广场设立了公交卡、月票的充值销售点，到本月底，充值销售点也会搬迁到环北新村中心站，请市民注意，不要找错了地方。”张国栋说。

55路是一条市中心环线，日客流量1.5万-2万人次，主要承载从城市东面到市中心的公交出行；133路是今年新开的线路，开往复兴公交站，目前日客流量5000人次左右，作为一条培育线路，客流正不断上升，它主要连接城南、景区南线和市中心；153路是一条无轨电车线路，日客流量2万人次，是城北三墩一带到市中心的主要公交线路。

“把这3条线路聚集在环北新村站，55路环线聚集客流，运送到这里后同站即可换乘，前往城南、城北、西湖景区等地。同时节假日市中心的大客流，在这里也可以迅速安全地疏散。另外，今后环北新村站还会考虑一些夜间线路，让公交布局更合理。”张国栋透露。

在环北新村站周边500米范围内，环城北路、武林路、体育场路等杭城主要道路上经停有几十条公交线路，乘客可以方便换乘，前往城市四面八方；同时离环北新村约250米就是武林广场地铁站，下了公交车去换乘地铁也非常便捷。