新老同堂卖 车型怎么选？
不同价位各取所需
记者 邵霏祥
（上接A20版）
东风标致现款308 VS东风标致新一代308
现款308新一代308
官方指导价（元）10.59万-13.49万未公布
优惠（元）2万无
长/宽/高/轴距（mm）4558/1805/1505/26124590/1820/1488/2675
发动机排量1.6L、2.0L1.2T、1.6T、1.6L
最大功率（kW）86/108100/123/86
峰值扭矩（N·m）150/200230/245/150
变速器5挡手动/4挡手自一体变速器5挡手动/6挡手自一体变速器
东风标致现款308 VS 东风标致新一代308
标致在欧洲一直是以生产两厢小车出名，旗下各种两厢车在当地都取得了成功。然而，在国内市场上，除了少数几款两厢车接受度比较高，大部分都因为国人的审美而销售惨淡。也因此，有了这款特供中国市场的新一代标致308车型。
现款标致308虽然叫308，实质上是基于307平台打造，属于国产307的二次开发产品。而新一代308换用308S的EMP2平台，更像是308S的三厢版车型，这也与308S的销量达不到预期有关。
外观对比。在造型上，由于标致旗下很多三厢车型都具有典型的中国特色，即由两厢车改造而成，故三厢的车尾就显得有些突兀了。从侧身照可以看出，新一代308的尾部做了调整，相对来说变得比较协调，没有现款308那种“翘屁股”的尴尬比例。
动力对比。现款308的动力系统有2种选择：1.6L和2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为86kW和108kW，峰值扭矩分别为150N·m和200N·m，与之匹配的是5挡手动变速器或4挡手自一体变速器。新一代308在动力上的改变比较大，搭载1.2THP、1.6THP涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为100kW、123kW和86kW，最大扭矩分别为230N·m、245N·m和150N·m，分别匹配5挡手动变速器和6挡手自一体变速器。
售价对比。根据目前的市场行情，现款308的市场优惠幅度在2万元左右，虽然车内空间良好，但缺少充足的动力和配置，性价比不是太高。而新一代308在产品力上有明显提升，但由于暂时未知最终定价，性价比方面目前难下定论。如果你对新一代308感兴趣，不妨先找最近的4S店试驾一下标致308S。快车评记者估计，除了车内空间的差异，新一代308和308S在配置、操控、动力等方面的差别会非常小。值得一提的是，由于销量表现欠佳，目前，308S在市场上的优惠幅度已经达到1.5万元，终端售价为9.77万-16.47万元。而新一代308定价多少才值得入手，你可以根据这个做参考。
一汽-大众现款迈腾VS全新迈腾
现款迈腾全新迈腾
官方指导价（元）21.28万-26.48万未公布
优惠（元）3万-4万无
长/宽/高/轴距（mm）4865/1820/1475/28124866/1832/1464/2871
发动机排量1.8T、2.0T1.8T、2.0T
最大功率（kW）118/147132/160
峰值扭矩（N·m）250/280300/350
变速器7速/6速双离合变速器7速湿式双离合变速器
一汽-大众现款迈腾 VS 全新迈腾
当海外Passat B8上市后，国内消费者对这款新车满心期待。今年1月，上汽大众全新帕萨特上市，遗憾的是，这款新车只是一款中期改款车型，并没有进行彻底换代，仍为Passat B7车型。
在今年的北京车展上，一汽-大众全新迈腾亮相，国产版Passat B8车型终于来了。不知道总被“孪生兄弟”帕萨特打压的迈腾，这次能不能凭借抢先换代的先机，打一次翻身仗。话说回来，即使是采用B7平台的帕萨特和现款迈腾，在B级车市场上仍牢牢占据着销量领先地位，可见其产品力。
有消息称，全新迈腾将于今年7月正式在国内上市。那到底是购买优惠幅度更大的现款迈腾，还是等平台更先进的全新迈腾？快车评记者帮大家掂量掂量。
外观对比。在外观设计上，全新迈腾肯定更加时尚、动感，不过与现款相比没有太大惊喜。同样是LED光源的前大灯，迈腾引入动态照明辅助系统，能根据对向车辆和道路状况，自行调整车辆灯光的照射距离和照射宽度。同时，这款车还采用高强度真空成型钢材以及更多其他轻量化措施，相比上代车型减重85公斤（指海外版车型）。
车身尺寸方面，现款迈腾长宽高分别为4865mm/1820mm/1475mm，轴距2812mm，全新迈腾为4866mm/1832mm/1464mm，轴距2871mm。全新迈腾在宽度和轴距上较现款车型有明显增加，高度方面则有所下降，更加偏向于“宽体轿跑”的概念。
全新迈腾还成为大众首款配备全液晶仪表板的车型，分辨率高达1440×540像素的12.3英寸全液晶仪表盘，几乎整合了所有有关驾驶的信息。全新彩色抬头显示器同样配备，可显示车速、限速提示、导航指示、辅助系统及各类警告信息。
动力对比。现款迈腾采用第二代EA888系列的1.8T和2.0T发动机，最大功率分别为118kW和147kW，峰值扭矩分别为250N·m和280N·m，分别搭载7速双离合变速器和6速双离合变速器。全新迈腾将采用第三代EA888系列的1.8T和2.0T发动机，最大功率分别为132kW和160kW，峰值扭矩分别是300N·m和350N·m，均搭配7速湿式双离合变速器。从数据上看，全新迈腾在动力上增强不少。
配置对比。除了12.3英寸的全液晶仪表盘，全新迈腾新搭载的ACC自适应巡航、自动泊车系统、360°全景式摄像头等配置相比现款迈腾，并没有太大惊喜。
正如开头所言，与新款帕萨特或者现款迈腾相比，很多车主多半是被全新迈腾采用的更新的平台吸引。但在实际选购过程中，消费者仍需三思而后行。首先，全新迈腾在配置上的确更有吸引力，但大多数配置已是“大路货”，很少有革新性的配置；其次，在优惠上，现款迈腾目前在杭州的优惠普遍是3万元以上，部分车型甚至达到4万元。全新迈腾上市后虽然定价上与现款不会有太大差别，但前期基本不会有优惠，且有加价的可能；最后，高尔夫、速腾等车型，被一汽-大众引入国内后，都在一定程度上减配。不知道即将上市的迈腾，会不会也遭遇类似命运，我们拭目以待。
2016星愿基金夏令营在京举行
近日，由梅赛德斯-奔驰携手中国青少年发展基金会共同举办的“2016星愿基金夏令营”在北京举行。450多名孩子齐聚北京，成为夏令营为期四天（5月30日-6月2日）精彩活动的快乐营员。他们都来自梅赛德斯-奔驰快乐音乐教室项目支持的希望小学，以及经销商资助学校。
小营员们参加的活动，包括：第三届希望工程·梅赛德斯-奔驰快乐音乐汇，“艺术面对面”在中央音乐学院和国家大剧院的筑梦行程、童趣嘉年华、“手牵手游北京”等。据悉，梅赛德斯-奔驰星愿基金设立于2010年，针对环境保护、驾驶文化、教育支持、艺术体育以及社会关爱等五大领域，践行企业社会责任，回馈社会。
文/谢振叶
