浙江多家保险公司出台新版车险费率

6月3日浙江省商业车险改革后（详见本报5月14日05版报道），保费与出险率、车型直接挂钩，车主的保险费会上升还是下降？这是车主最关心的问题。记者从杭州多家保险公司业务人员处了解到，新的费率政策将打破原来最低7折、最高1.3倍的费率限制，如果连续三年未出险，下一年保费最低可打6折。相反，出险率较高的车主，则要支付更高的保费。如果上一年有5次出险记录，保费最高将上浮100%。所以，要降低保费支出，最好的办法还是养成良好的驾驶习惯。记者 马杉

不出险、出险少的车投保折扣更低

改革前，各家保险公司商业车险条款中的无赔款优待系数（NCD系数）的浮动范围为0.7-1.3。NCD系数换言之就是出险次数（投保车辆发生有责事故，下同），也就是说多年不出险的优质车主，保费最低可以打7折；经常出险的车主，费率可以上浮到基准的1.3倍。

改革后，中保协发布的无赔款优待系数行业参考浮动范围扩大为0.6-2.0，这意味着，最低优惠幅度将从7折下调到6折，而最高上浮幅度则从30%上升到100%。

昨日，记者电话咨询了平安车险业务人员张先生，他告诉记者，改革后，出险率与保费直接挂钩，出险率越低，第二年保费优惠越大。“如果连续3年不出险，再次投保时保费最低可以打6折；连续2年不出险，再投保保费打7折；上一年不出险，再投保保费打8.5折；上一年出险1次，再投保保费不打折；上一年出险2次，再投保保费上浮25%；上一年出险3次，再投保保费上浮50%；上一年出险4次，再投保保费上浮75%；上一年出险5次，再投保保费就要上浮100%。”

太平洋车险和阳光车险改革后的费率折扣标准与平安车险相同。

保险公司有更大的自主定价权

此次改革赋予了财产保险公司更大的自主定价权。

目前的保费是由基准保费乘以费率调整系数得到。除了无赔款优待系数可能影响保费，新增的自主渠道系数和自主核保系数将由保险公司自主使用，也将影响保费的生成。

据悉，自主渠道系数和自主核保系数的调整范围均为0.85-1.15，且可与无赔款优待系数叠加。也就是说，除了打6折，优质车主还有望叠加两个系数的8.5折优惠，理论上最低可打4.335折。

不过，人保财险一位业务员表示，具体优惠还要看各家保险公司的落地执行情况。

根据浙江保监局下发的方案，浙江省（不含宁波市）的财产保险公司将于今年6月3日晚进行新旧车险业务系统切换，正式实施商业车险改革工作。不过记者昨天咨询几大保险公司，发现各家公司进度不一致。人保财险明确将于5月28日切换系统，太平洋产险要到6月底才切换系统，平安保险没有透露系统切换时间。

人保财险业务人员表示，在系统切换之前投保的商业车险，仍按旧费率生成保费，一般商业车险可提前两个月续保，车主可根据上一年度出险情况决定何时续保。

引入车型定价模式

同价位的车保费将有差异

此次改革还有一大亮点——保费定价新增了“车型风险”这一因素。

以前，价格相同而品牌型号不同的车辆保费相差不大，但不同的车维修成本可能大不相同。

举个简单的例子，一辆高配的奥迪和一辆低配的宝马，可能价位差不多，但奥迪车的维修成本更高。此次改革引入车型定价模式后，针对不同车型在保费上予以区别对待，这对险企以及车主来说都更加公平。

今后车主如果想获得更加实惠的保险价格，买车时就要考虑到车型对应的保险费率，如果选择高风险车型，意味着将承担与之匹配的较高保险费率。