快车评提醒：SUV不是船 大雨天悠着点开

谁是涉水“硬汉”

正值汛期的杭州，雨水明显增多，而接下来淫雨霏霏的黄梅天、多台风的夏季，更会面临大雨甚至暴雨行车的考验。遇上积水路面，你是一脚油门冲过去，还是绕道而行？

很多在人买SUV时，会觉得它车身高、视野好、通过性强。在这些车主看来，一块三四十厘米深的积水区，在SUV面前不过是个小水坑。

但是，面对城市积水道路，SUV的通过性就一定强吗？本周，快车评挑选了市面上主流的10款城市SUV，让数据来说话（详见A18-19版）。记者 邵霏祥

两个最重要指标 发动机进气口和最小离地间隙

专业越野车的车头通常矗立着一根高高的“烟囱”，高度一般到车顶位置。这是越野车为了提高涉水性能，而特意改装的发动机进气口。

杭州资深越野玩家阿林说，发动机进气口高度是车辆涉水最重要的指标。“一旦发动机进气口进水，便会导致发动机熄火，严重的还会永久性损坏发动机”。一句话，如果发动机进气口高度不达标，其他越野数据再好也是白搭。

车辆的最小离地间隙也很重要。由于涉水路段通常路面情况较差，坑坑洼洼，SUV的最小离地间隙如果太小，涉水时很容易磕伤底盘。“最小离地间隙指的是车身（除轮胎）离地面最近的部位，与地面之间的距离。”阿林解释，不单单是涉水，“任何情况下，最小离地间隙都是评判一款车通过性的重要指标”。

电脑板高度、车身门槛高度、排气管高度、车轮半径等，同样是判断车辆涉水能力的重要指标。电脑板高度和排气管高度应该很好理解，如果进水会损坏某些部件。而车身门槛高度如果太低，车子虽然开过去了，水却会灌进车内，这肯定不是好事。至于车轮半径，如果水没过了一半以上车轮，就会对其产生巨大的行驶阻力。

涉水性指标数值仅供参考

暴雨积水时少蹚水为好

通常，在各品牌SUV车型官方公布的数据中，除了最小离地间隙，发动机进气口高度、车身门槛高度、电脑板高度、排气管等指标不太会被提及。一些车主想当然地认为车身高的车型，这些指数的数值相应也会高些。不过，快车评在本次实测过程中发现，这种观点并不准确。

以发动机进气口高度为例。有的车型看着车身挺高，但打开发动机舱一看，发动机进气管道盘桓，进气口在很低的位置；而有的小型SUV，看着车身不高，但发动机进气口在发动机舱最上部，离地高度很大。

当然，“以上指标的数据仅供参考，并不一定百分百准确。其他如节气门、空滤等部件，也有可能对车辆涉水产生影响，只是影响没有那么大而已。”阿林补充。

另外需要提醒的是，SUV的底盘比普通轿车高，也是相对意义上的。水是流动的而非静止状态，外加前进的车身会根据速度的不同而掀起水波，这都是测量数据所不能达到的范围。因此，一旦遇到大雨大水的情况，建议车主还是少蹚水为妙，实在想过过瘾还是买条船吧。