磨损严重 寿命只有正常胎的十分之一

5000公里就起包 外力撞击还是质量缺陷

记者 邵霏祥

都市快报3·15汽车维权特别行动，本周继续。

一款新车的轮胎，正常使用寿命至少在6万公里以上。可最近，快车评记者接到的多个投诉中，有一款车型的后轮胎，使用寿命居然只有6000多公里，差不多是正常寿命的十分之一。它就是2015年很火的自主SUV——众泰T600。

新车开了6500公里 后轮外侧凹槽基本磨平

杭州车主王先生去年11月在昌恒众泰4S店买了一辆T600。春节前夕，满怀欣喜的他开着新车回云南老家过年。老家的亲朋好友见王先生有这么一辆漂亮的车，都围上来观摩欣赏。一位眼尖的朋友突然发现，这辆车两条后轮的外侧各有一圈白白的磨损痕迹。

对汽车不太了解的王先生赶紧上网查资料，原来这属于汽车缺陷，且众泰T600后轮吃胎并不是个案，网上有不少车主自曝遇到了类似问题。

节后回杭的高速上，王先生一路战战兢兢：“从云南老家到杭州有2000多公里，高速上车速又快，带着一家老小，实在是害怕。”他说，回到杭州后，车子过坑，就算是浅坑，车尾也会有飘起来的感觉。

三天前，王先生把车开进4S店，眼前的情景印证了网上的信息：维修车间内遇到同样问题等待换胎的T600车主有六七个。“截至开到4S店的时候，行驶里程大概是6500公里，两条后轮外侧的凹槽都已磨平。”王先生说，之后的四轮定位显示，两个前轮的数据基本准确，而后轮的偏差非常大。

已有车主建立QQ维权群

随后，快车评记者在各大汽车投诉网站上查询发现，关于众泰T600后轮吃胎严重的投诉，近期出现的频率挺高。投诉内容的重点，基本是新车行驶5000-7000公里，两条后轮外侧磨损严重，怀疑车辆底盘存在设计缺陷。

根据投诉车主提供的信息，快车评记者加入了一个车主们自建的众泰T600维权QQ群。群内近200名车主，来自北京、杭州、昆明、重庆、宁波、西安、郑州、深圳、武汉等城市。记者加入后的3天时间里，这个群关于T600后轮吃胎的讨论，从早到晚几乎没有间断过。

4S店回复：更换新胎+四轮定位

第一时间，快车评记者致电杭州昌恒众泰4S店，负责处理该问题的销售经理姚经理表示：厂家3天前已发函给各众泰经销商，更正了众泰T600的四轮定位参数。

“造成车后轮磨损严重的主要问题，是之前的四轮定位参数有偏差，现在已做调整。”姚经理说，对于出现吃胎现象的T600车型，4S店会为受损的后胎进行免费更换，并依照最新的四轮定位参数，免费对车辆进行四轮定位。

车主王先生表示，换上新胎，做完四轮定位之后，车子开起来确实比之前稳多了，也更舒服。可他仍然有担忧，因为在维权群里，一位湖北仙桃的T600女车主，开了1.7万公里，已在当地4S店更换了两对后轮，都是因为同样的问题。

对于王先生的担忧，姚经理表示，从目前的情况看，经过上述办法处理的车辆，车况暂时都是良好的。“如果后续还有其他问题，我们会负责到底，请车主放心。”至于T600是否会因为后轮吃胎的问题而被召回，他表示4S店暂时还未得到厂家的相关信息。

关于众泰T600后轮严重吃胎的问题，快报将继续关注。

首保时轮胎起包 外力撞击还是质量缺陷

杭州的赵先生去年在长安马自达骏田4S店购买了一辆CX-5。在5000公里首保时，他发现右后轮外侧面起包。“4S店认为是我操作不当引起，不能更换。”赵先生说，当时对这种说法持有怀疑态度，想找第三方鉴定机构鉴定。可这鉴定费用是买条新胎的数倍，他左右为难。所幸备胎是全尺寸的，就暂时顶替了鼓包胎。

快车评记者随后联系上骏田4S店的售后服务经理吴经理。吴经理的解释是，车主的轮胎在首保进维修厂时就有起包现象，售后技师检查时也发现有明显的外力撞击痕迹，轮毂上有撞击划痕属于非质量原因，4S店无法免费更换新胎。

“在日常行驶中，驶过深坑、非铺装路面，撞上马路牙子等都可能引起轮胎起包，很多时候车主自己都没留意。”吴经理继续解释，根据流程，当4S店无法判断轮胎的损坏是否人为引起时，会将轮胎照片或实物提交给轮胎厂家鉴定。如果的确存在质量问题，4S店会先行帮车主更换新胎并向厂家报损；如果厂家鉴定没有质量问题，而车主仍有疑问，可自行向第三方鉴定机构请求鉴定。

针对赵先生轮胎起包问题，骏田4S店最后给出了两个解决方案：一是赵先生可到4S店以成本价购买一条新胎；二是先带着起包的轮胎（品牌为横滨轮胎），到横滨轮胎专卖店做简单鉴定，如果仍有疑问，再由4S店出面向厂家申请鉴定报告。

快车评记者向赵先生转述了骏田4S店给出的处理方案，他表示打算接受第一种。

这些常见汽车维权问题 你遇到了吗？

征集令

都市快报3·15汽车维权特别行动，继续接受所有车主的吐槽和投诉。

通过梳理近几年曝光的汽车类投诉问题，快车评为大家整理较常见的几种汽车消费维权问题。

车身质量问题。尽管国内的汽车召回条例不断完善，执行召回的品牌、车型数量大幅增多，可仍有个别厂家隐瞒缺陷，迟迟不承认问题并执行召回，比如前两年某车型断轴事件。此外，变速箱漏油、刹车失灵、安全气囊故障、轮胎起皮，发动机异响、抖动、烧机油等都属于这一类。

未履行承诺。在新车买卖过程中，4S店未按约定向消费者提供服务。比如约定购车送原厂导航，可实际送的却是副厂导航；又比如，约定免费代办上牌，事后又要收取费用。这些问题，多半是因为销售顾问未将口头约定写入合同内。

按揭问题。消费者按揭购买车辆，很多是被4S店超低的利率所吸引。可事实是，个别4S店在签订合同时，并没有将手续费等杂七杂八的费用提前告知消费者，致使消费者无法作出正确费用预估。

售后质保问题。质保期内，由于车辆本身质量问题，4S店拒绝进行免费保修，或只同意免费更换部件、但需额外收取工时费等现象，也很常见。此外，有不少消费者反映，质保期内去社会修理厂进行保养，4S店会判定为“脱保”。

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如果你也遇到了上述问题，或者其他4S店（厂家）扯皮的事，都可以通过微信公众号“杭州车讯”告诉我们。在核实信息后，快车评将第一时间与4S店或厂家直接沟通。