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  记者 胡俊超

  本报讯 昨天，杭州市民黄小姐在汽车4S店里等了5个小时后，终于有维修工为她的新飞度做保养（首保）。去年下半年杭城汽车出现爆发性增长，现在这些车大都要做首次保养了，这几天杭城大部分4S店均出现保养高峰。

  一家别克4S店的维修工小刘说，最近新车首保特别多，维修工每天最少要接待30多位客户，这比平时要多出2倍以上；一家大众4S店的维修工金师傅说，为了准时交车，公司要求维修车间从2月1日起每天加班2小时，以应付这段时间出现的保养高峰。

  浙江捷康汽车售后总监洪先生说，按照斯柯达首次保养时间是5000公里标准计算，去年9月和10月卖出去的新车，大多数要在本月进厂保养，从销售部反馈的数据看，等待首次保养的新车在300辆以上，“我们已经短信通知这批客户，要求他们务必提前两天向公司预约，避免在双休日扎堆保养”。

  大众汽车一位人士透露，每辆新车保养大约需要1小时，他们共有6个检测位，2台检测仪，每天最多只能检测60辆汽车，为了提高工作效率，公司特意从德国本部购买了1台全新检测仪，检测量提高了30%，但还是满足不了客户需求。

  浙江捷康汽车售后总监洪先生说，杭州许多4S店都建造于2000-2002年，有些是上世纪90年代中期建造的，维修车间面积十分有限，场地上最多能停10辆车，可现在各家店过夜维修的车辆都在10辆以上，这让白天需要保养的车辆只能在门口等待。

  除了新车保养量上升外，去年杭州上牌量猛增也导致了各家4S店维修生意爆好，二桥大众店一位人士说，去年公司平均每月销售量超过200辆，按照5%的维修率，日维修量少说也有10辆以上，这让维修车间不堪重负，“现在保养、维修、油漆三个子部门都相当缺人，我们天天在门口贴招工启事，可应聘的人并不多”。

  怎样避免“扎堆”保养耽误时间呢？洪先生说，车主可将一些维修放在节后。比如一些车主的车辆需要理赔，不妨在高峰期间先定损，节后再去维修；除此之外，如果新车已行驶2500公里左右，进行过第一次保养而没到第二次保养的时间，就可放在节后保养，或者到其他城市进行保养，一般大型4S店都会有网络联系，可以很方便地调出车子的资料，及时为你做好保养。